Dodge Ram _ Cap

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Depuis 1961, les Dodge RAM sont passés de véhicules agricoles et plus largement professionnels, à des véhicules fiables pour particuliers. Afin de répondre à une demande grandissante, la marque a développé des cabines et des bennes différentes mais aussi plusieurs types de finitions.


Les différentes finitions sont les suivantes :

Laramie :

Les Laramie se différencient des autres finitions par ses éléments chromés (pares-chocs, poignées, rétros, jantes chromées 20”, calandre & fond des feux avant. Il dispose d’élargisseurs d’ailes, de deux crochets à l’avant du pare-choc et les rétroviseurs peuvent s’incliner.

Il y a aussi deux plaques protégeant le pont avant, la boite de vitesse et la boite de transfert, points placés le plus bas du véhicule.

A l’intérieur les inserts sont en bois, les sièges arrières chauffants et le siège du conducteur à mémoire. La sellerie en cuir est disponible en noir, ou bicolore (beige/marron).


Sport :

Les RAM Sport sont facilement reconnaissables puisque les pare-chocs, poignées, rétroviseurs et la calandre sont peints de la couleur de la carrosserie. Le RAM Sport dispose d’un capot sport bombé et de deux fausses prises d’air, et les jantes sont des 20” en aluminium poli avec cinq bâtons, les feux ont un fond couleur noir.

A l’intérieur du véhicule, les inserts sont en aluminium brossé et noir laqué. La sellerie est en cuir noir.


Longhorn :

Le Longhorn dispose du même équipement que la version Laramie, mais il a en plus des jantes de 20” différentes, ainsi que la calandre, les compteurs, le volant, les broderies et inserts. Le réservoir d’essence se voit pour sa part augmenter sa capacité de 98 à 121 litres.

Quand à la sellerie cuir, elle est disponible en deux versions, une CAMEL (marron foncé) et une bicolore (beinge/marron) avec broderies spécifiques sur les sièges.


Limited :

Le RAM Limited est la version la plus haut de gamme, elle vient d’office avec des suspensions pneumatiques. Quand aux pare-chocs, ils sont peints à la couleur de la carrosserie; les poignées et rétroviseurs sont chromés.

Le Limited à de commun avec le Longhorn ses jantes spécifiques, mais les compteurs, le volant, les broderies et inserts sont relatifs à la version Limited uniquement.

En 2016, la calandre se voit patchée d’un gros logo “RAM” chromé, logo présent également sur le hayon arrière. Les jantes deviennent chromées et différentes de la version Longhorn. Le réservoir a une capacité de 121L.


Rebel :

Le RAM Rebel a été lancé pour concurrencer le F150 Raptor : il adopte un design baroudeur avec ses suspensions pneumatiques offroad d’origine, lui permettant un débattement augmenté. Les jantes passent en 17” avec des pneus tout terrain.

La calandre avant est quand à elle spécifique et les pare-chocs sont traités avec un revêtement haute performance.

Le Rebel dispose aussi de deux crochets à l’avant et de contours d’aile, à l’image du Laramie. Le capot du véhicule est bombé avec deux fausses prises d’air comme le RAM Sport, les emblèmes sont quand à eux noirs mat, le hayon est badgé d’un gros logo “RAM”.

Nous trouvons également sur ce modèle deux plaques de protections à l’image du Laramie, protégeant le pont avant, la boite de transfert et la boite de vitesse qui sont les points placés le plus bas du véhicule.

L’inérieur quand à lui est spécifique avec une sellerie bicolore rouge et noire, ave motifs de pneus sur l’assise et inserts spécifiques rouges.

Ce modèl est également disponible dans sa motorisation Pentastar V6 3,6 litres avec sa boite auto 8 vitesses développant 305 ch.

Découvrez les Dodge RAM disponibles sur le site American Car City

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